In breve: nella manutenzione auto fai da te, occupati tu dei lavori rapidi e che perdonano gli errori (tergicristalli, filtro dell'aria, avviamento con booster, pulizia), affronta quelli al limite solo con l'attrezzatura giusta e una superficie piana su cui lavorare, e lascia distribuzione, impianto di alimentazione, airbag e interventi in garanzia a un meccanico.
I consigli sulle auto arrivano di solito da due schieramenti. Uno dice che qualsiasi adulto capace dovrebbe fare da sé la manutenzione della propria auto. L'altro dice che le auto moderne sono computer su ruote e finirai solo per rompere qualcosa. Entrambi ti fanno spendere soldi. La risposta utile sta nel mezzo, e capire dove passa il confine della manutenzione auto fai da te può farti risparmiare diverse centinaia di euro l'anno senza un solo pomeriggio rischioso.
I lavori che ripagano l'attrezzo fin dal primo giorno
Sono economici, veloci e perdonano gli errori. Se ne sbagli uno, semplicemente riprovi.
- Spazzole dei tergicristalli. Si agganciano in circa novanta secondi. L'officina ti fa pagare il ricambio più la manodopera per la stessa operazione.
- Filtro dell'aria del motore. Sulla maggior parte delle auto l'alloggiamento è un coperchio con quattro clip. Il filtro costa una frazione del prezzo con montaggio.
- Filtro abitacolo. Di solito si trova dietro il vano portaoggetti. Se dal riscaldamento arriva odore di umido, spesso il motivo è questo.
- Avviamento con booster. Un avviatore portatile costa meno di due interventi del soccorso stradale e resta nel bagagliaio fino alla mattina fredda in cui ti salva la giornata.
Anche la pulizia appartiene a questa lista, ed è quella che si sottovaluta di più. Lavare e passare la cera qualche volta a stagione non è vanità. È la differenza tra una vernice che sembra stanca dopo tre inverni e una che ancora aiuta a vendere l'auto.
I lavori al limite: solo con l'attrezzatura giusta
Cambio dell'olio, pastiglie dei freni e sostituzione della batteria sono alla portata di una persona attenta. Hanno però anche modi di andare storti che costano più del risparmio. La domanda non è se sai seguire un video. È se hai tre cose:
- Una superficie piana e solida su cui lavorare.
- Un vero cric a carrello e dei cavalletti, non il cric di emergenza del bagagliaio.
- Un modo per smaltire a norma di legge olio esausto, liquidi e pezzi usati.
Ti manca una di queste cose? Allora il lavoro non costa meno: hai solo spostato il rischio su di te. Se decidi di procedere, compra una volta sola un set di chiavi a bussola decente. Uno economico che spana un bullone trasforma un lavoro di due ore in una chiamata al carro attrezzi.
I lavori da lasciare a un meccanico
Tutto ciò che riguarda la cinghia o la catena di distribuzione, l'impianto di alimentazione sotto pressione, gli airbag o la diagnostica che richiede il software della casa madre non è un risparmio. Non lo è nemmeno un intervento che deve essere certificato ai fini della garanzia o di una pratica assicurativa. Fare da te i lavori facili è proprio ciò che libera il budget per far eseguire questi a regola d'arte.
Il kit base per la manutenzione auto fai da te, nell'ordine che fa risparmiare di più
- Avviatore portatile
- Un buon set di chiavi a bussola
- Chiave dinamometrica (ruote e freni richiedono il serraggio corretto, non a occhio)
- Cric a carrello e una coppia di cavalletti
- Guanto da lavaggio, panni in microfibra e cera
Non ti serve tutto questo mese. L'ordine conta più del totale: ogni attrezzo si ripaga prima che il successivo si guadagni il suo posto.
