En bref : pour entretenir sa voiture soi-même sans mauvaise surprise, faites vous-même les travaux rapides et qui pardonnent les erreurs (essuie-glaces, filtre à air, démarrage de secours, nettoyage), ne vous lancez dans les travaux limites qu’avec un équipement adapté et une surface plane, et confiez la distribution, l’alimentation en carburant, les airbags et tout ce qui relève de la garantie à un mécanicien.
Les conseils automobiles viennent souvent de deux camps. Le premier affirme que tout adulte un peu adroit devrait entretenir sa voiture soi-même. Le second répond que les voitures modernes sont des ordinateurs sur roues et que vous ne ferez que casser quelque chose. Les deux vous coûtent de l’argent. La réponse utile se situe entre les deux, et la tracer clairement peut vous faire économiser plusieurs centaines d’euros par an, sans un seul après-midi risqué.
Entretenir sa voiture soi-même : les travaux rentables dès le premier jour
Ils sont peu coûteux, rapides et pardonnent les erreurs. Si vous vous trompez, il suffit de recommencer.
- Les balais d’essuie-glace. Ils se clipsent en quatre-vingt-dix secondes environ. Un garage facture la pièce plus la main-d’œuvre pour la même opération.
- Le filtre à air du moteur. Sur la plupart des voitures, le boîtier se résume à un couvercle et quatre clips. Le filtre coûte une fraction du prix pratiqué pose comprise.
- Le filtre d’habitacle. Généralement derrière la boîte à gants. Si votre chauffage sent le renfermé, c’est souvent lui le coupable.
- Le démarrage de secours. Un booster de démarrage portable coûte moins cher que deux interventions de dépannage et reste dans le coffre jusqu’au matin glacial où il vous sauve la journée.
Le nettoyage a aussi sa place dans cette liste, et c’est le poste que l’on sous-estime. Laver et cirer la voiture quelques fois par saison n’a rien de coquet. C’est toute la différence entre une peinture qui paraît fatiguée après trois hivers et une peinture qui aide encore à vendre la voiture.
Les travaux limites : seulement avec le bon équipement
La vidange, les plaquettes de frein et le remplacement de la batterie sont tout à fait à la portée d’une personne soigneuse. Mais une erreur peut y coûter plus cher que l’économie réalisée. La question n’est pas de savoir si vous êtes capable de suivre une vidéo. C’est de savoir si vous disposez de trois choses :
- Une surface plane et solide pour travailler.
- Un vrai cric rouleur et des chandelles, pas le cric de secours rangé dans le coffre.
- Un moyen d’éliminer légalement l’huile usagée, les liquides et les pièces.
Il vous manque l’un de ces éléments ? Alors l’intervention ne revient pas moins cher : elle fait simplement reposer le risque sur vous. Si vous vous lancez malgré tout, achetez une bonne fois pour toutes un coffret de douilles de qualité. Un modèle bas de gamme qui arrondit la tête d’un boulon transforme un travail de deux heures en remorquage.
Les travaux à confier à un mécanicien
Tout ce qui touche à la courroie ou à la chaîne de distribution, au circuit de carburant sous pression, aux airbags, ou aux diagnostics qui exigent un logiciel de niveau concessionnaire n’a rien d’une économie. Pas plus que les travaux qui doivent être validés pour une garantie ou une déclaration de sinistre. C’est justement en faisant vous-même les travaux faciles que vous libérez le budget nécessaire pour faire réaliser ceux-là dans les règles.
Un kit de départ, dans l’ordre qui fait le plus économiser
- Booster de démarrage portable
- Bon coffret de douilles
- Clé dynamométrique (les roues et les freins exigent un serrage précis, pas approximatif)
- Cric rouleur et une paire de chandelles
- Gant de lavage, chiffons en microfibre et cire
Pour entretenir sa voiture soi-même, inutile de tout acheter ce mois-ci. L’ordre compte plus que le total : chaque article se rentabilise avant que le suivant ne mérite sa place.
