Quand le voyant moteur s'allume, ce lecteur OBD2 vous donne la réponse en une minute au lieu d'une supposition. Branchez-le sur la prise située sous le tableau de bord : il lit le code défaut, affiche les données en temps réel et l'arrêt sur image, vérifie l'état de préparation antipollution et efface le code une fois le problème réglé.
C'est un outil simple pour les conducteurs qui veulent savoir à quoi s'attendre avant d'appeler un garage, et pour les mécaniciens amateurs qui veulent confirmer qu'une réparation a fonctionné. Il tire son alimentation directement du véhicule : il est prêt dès que vous l'êtes.
Points forts
- Lecture et effacement des codes : découvrez le code défaut moteur derrière le voyant et éteignez-le après la réparation.
- Données en temps réel et arrêt sur image : suivez les valeurs des capteurs en direct et consultez les conditions au moment où le défaut a été enregistré.
- Vérification de la préparation antipollution : sachez si la voiture est prête avant un rendez-vous de contrôle.
- Large compatibilité : fonctionne avec les voitures et utilitaires légers de 1996 et plus équipés de l'OBD2, sur tous les protocoles OBD2, y compris CAN.
- Sans recharge ni application : alimenté par la prise OBD2 du véhicule, il affiche les résultats sur son propre écran.
- Conçu pour l'atelier : un câble épais et souple de 2,5 ft (environ 76 cm) et un boîtier compact qui trouve sa place dans la boîte à gants.
Caractéristiques
- Fonctions : lecture et effacement des codes, données en temps réel, arrêt sur image, préparation antipollution
- Compatibilité : voitures et utilitaires légers OBD2 de 1996 et plus récents
- Protocoles : tous les protocoles OBD2, y compris CAN
- Alimentation : par la prise OBD2 du véhicule
- Longueur du câble : 2,5 ft (environ 76 cm)
- Couverture : codes liés au moteur et aux émissions (pas l'ABS ni les airbags)
Bon à savoir
La prise OBD2 se trouve généralement sous le tableau de bord, côté conducteur. Effacer un code éteint le voyant, mais il se rallumera si le défaut est toujours présent : lisez d'abord le code, corrigez la cause, puis effacez-le. Ce lecteur OBD2 se concentre sur les défauts moteur et antipollution ; il ne lit pas les systèmes ABS ni airbag.
