Questo kit riparazione pneumatici ti rimette in strada quando un chiodo o una vite si piantano nel battistrada. Ogni tappo è un chiodo in gomma con una filettatura spessa che si avvita direttamente nella foratura dall'esterno: niente colla da far asciugare, niente toppa da applicare e nessun bisogno di smontare la gomma dal cerchio.
È pensato per pneumatici tubeless di auto, furgoni, moto, bici elettriche, quad e perfino mezzi agricoli, e la piccola custodia sta nel vano portaoggetti, sotto la sella o in un organizer per il bagagliaio. Scegli il kit da 100 pezzi per un garage ben fornito o quello da 40 pezzi da tenere in auto.
Caratteristiche principali
- Riparazione rapida a bordo strada: i tappi a vite chiudono il foro dall'esterno, senza colla e senza smontare la gomma.
- Due misure: viti grandi per fori fino a 5 mm, viti piccole per fori fino a 3 mm.
- Tenuta ermetica: la gomma a filetto spesso fa presa all'interno della foratura e tiene fuori l'umidità.
- Ampia compatibilità: adatto alla maggior parte delle gomme tubeless, da auto e furgoni a moto, bici elettriche e quad.
- Ingombro minimo: una scatola compatta che trova posto nel vano portaoggetti o nel bagagliaio.
Cosa c'è nella confezione
- 50 viti di riparazione grandi (kit da 100 pezzi)
- 50 viti di riparazione piccole (kit da 100 pezzi)
- 1 cacciavite
- 1 scatola portaoggetti
Specifiche tecniche
- Materiale: gomma naturale e acciaio al carbonio
- Dimensione della foratura: fino a 5 mm (viti grandi), fino a 3 mm (viti piccole)
- Versioni del kit: 100 pezzi o 40 pezzi
- Tipo di pneumatico: tubeless
- Peso dell'articolo: 159 g (5,6 oz)
- Dimensioni della confezione: circa 10,3 x 7,3 x 2,6 cm (4,06 x 2,87 x 1,02 in)
Buono a sapersi
Togli l'oggetto che ha causato la foratura, scegli la vite della misura adatta al foro, poi avvita il tappo con il cacciavite finché non è ben aderente e rigonfia la gomma. Un kit riparazione pneumatici serve solo per le forature del battistrada: tagli sul fianco, squarci ampi o una gomma che ha viaggiato a terra richiedono il controllo di un professionista, ed è prudente far verificare ogni pneumatico riparato al tagliando successivo.
