Cuando se enciende el testigo de avería del motor, este escáner OBD2 te da la respuesta en un minuto en lugar de una suposición. Conéctalo a la toma que hay bajo el salpicadero y lee el código de avería, muestra datos en tiempo real y de imagen congelada, comprueba el estado de preparación de emisiones y borra el código una vez resuelto el problema.
Es una herramienta sencilla para conductores que quieren saber a qué se enfrentan antes de llamar al taller, y para mecánicos aficionados que quieren confirmar que una reparación ha funcionado. Se alimenta directamente del vehículo, así que está listo siempre que lo necesites.
Lo que lo hace especial
- Lee y borra códigos: consulta el código de avería del motor que hay detrás del testigo y apágalo tras la reparación.
- Datos en tiempo real e imagen congelada: sigue las lecturas de los sensores al instante y consulta las condiciones del momento en que se registró la avería.
- Comprobación de preparación de emisiones: sabrás si el coche está listo antes de la cita de la ITV.
- Amplia compatibilidad: funciona con turismos y furgonetas ligeras con OBD2 desde 1996, con todos los protocolos OBD2, incluido CAN.
- Sin carga y sin app: se alimenta de la toma OBD2 del vehículo y muestra los resultados en su propia pantalla.
- Hecho para el garaje: un cable grueso y flexible de 2,5 pies y un cuerpo compacto que cabe en la guantera.
Especificaciones
- Funciones: Leer y borrar códigos, datos en tiempo real, imagen congelada, preparación de emisiones
- Compatibilidad: Turismos y furgonetas ligeras con OBD2 de 1996 en adelante
- Protocolos: Todos los protocolos OBD2, incluido CAN
- Alimentación: A través de la toma OBD2 del vehículo
- Longitud del cable: 2,5 pies
- Cobertura: Códigos de motor y de emisiones (no sistemas ABS ni airbag)
Conviene saber
La toma OBD2 suele estar bajo el salpicadero, en el lado del conductor. Borrar un código apaga el testigo, pero volverá a encenderse si la avería sigue ahí, así que primero lee el código, soluciona la causa y después bórralo. Este escáner OBD2 se centra en averías de motor y emisiones; no lee los sistemas ABS ni airbag.
