Este kit de reparação de furos põe-no de novo a andar depois de um prego ou parafuso se espetar no piso do pneu. Cada tampão é um prego de borracha com uma rosca grossa que se enrosca diretamente no furo pelo lado de fora, por isso não há cola para secar, nem remendo para aplicar, nem necessidade de tirar o pneu da jante.
Foi feito para pneus sem câmara de ar (tubeless) de carros, carrinhas, motas, bicicletas elétricas, moto-quatro e até veículos agrícolas, e a caixa pequena cabe no porta-luvas, debaixo de um banco ou num organizador do porta-bagagens. Escolha o kit de 100 peças para uma garagem bem abastecida ou o kit de 40 peças para levar no carro.
Principais vantagens
- Reparação rápida na estrada: os tampões de enroscar vedam o furo por fora do pneu, sem cola e sem desmontar o pneu.
- Dois tamanhos: parafusos grandes para furos até 5 mm e parafusos pequenos para furos até 3 mm.
- Vedação estanque: a borracha de rosca grossa agarra-se ao interior do furo e impede a entrada de humidade.
- Grande compatibilidade: serve na maioria dos pneus tubeless, de carros e carrinhas a motas, bicicletas elétricas e moto-quatro.
- Ocupa pouco espaço: uma caixa de arrumação compacta que fica no porta-luvas ou no porta-bagagens.


Conteúdo da embalagem
- 50 parafusos de reparação grandes (kit de 100 peças)
- 50 parafusos de reparação pequenos (kit de 100 peças)
- 1 chave de fendas
- 1 caixa de arrumação

Especificações
- Material: borracha natural e aço carbono
- Tamanho do furo: até 5 mm (parafusos grandes), até 3 mm (parafusos pequenos)
- Opções de kit: 100 peças ou 40 peças
- Tipo de pneu: sem câmara de ar (tubeless)
- Peso do artigo: 159 g (5,6 oz)
- Tamanho da embalagem: cerca de 10,3 x 7,3 x 2,6 cm (4,06 x 2,87 x 1,02 in)

Bom saber
Retire o objeto que causou o furo, escolha o parafuso do tamanho do orifício, enrosque o tampão com a chave de fendas até ficar bem justo e volte a encher o pneu. Um kit de reparação de furos destina-se apenas a furos no piso: cortes no flanco, rasgões grandes ou um pneu que rodou vazio precisam de uma inspeção profissional, e é prudente mandar verificar qualquer pneu reparado na próxima revisão.








